Le phare Bodic

Le site de Bodic sert de repère pour la navigation depuis plusieurs siècles. Dès le début du XVIIIe siècle, une première tour à feu est édifiée à cet emplacement stratégique, en amont de la rade de Coatmen, afin de sécuriser l’accès à l’estuaire du Trieux. À cette époque, un bac permettait également de traverser la rivière à cet endroit resserré, connu sous le nom de « passage de Bodic ».

Dans les années 1860, face à l’augmentation du trafic maritime vers le port de Lézardrieux, les autorités décident de renforcer la signalisation. Le phare de Bodic est alors construit en 1867, sur l’emplacement de l’ancienne tour de guet. Il fonctionne d’abord à l’huile minérale, puis évolue progressivement au fil des innovations techniques : pétrole, gaz, puis éclairage électrique.

Le tournant le plus dramatique survient durant la Seconde Guerre mondiale. En août 1944, la tour est totalement détruite par les troupes d’occupation. Dès la Libération, la reconstruction d’un nouveau phare est engagée. Achevé en 1948, le bâtiment actuel adopte une architecture unique : une tour cylindrique blanche adossée à un vaste mur-façade trapézoïdal, faisant office d’amer de jour. C’est cette silhouette singulière, presque futuriste, qui vaut aujourd’hui au phare sa réputation de « fusée ».

Pendant plus d’un siècle, Bodic fut une maison-phare habitée. Des gardiens et leurs familles y vécurent en permanence, assurant l’entretien du feu et la sécurité de la navigation, en coordination avec le phare voisin de la Croix. Ce n’est qu’en 2015 que les derniers gardiens quittèrent définitivement les lieux, le phare étant désormais entièrement automatisé.

Aujourd’hui encore, le phare de Bodic joue un rôle essentiel. Aligné avec le feu de la Croix, il signale l’entrée du chenal du Trieux et guide les marins vers le port de Lézardrieux. Visible à près de 20 kilomètres à la ronde, équipé d’un feu directionnel à LED et télépiloté à distance, Bodic poursuit sa mission de sentinelle maritime, fidèle à plus de 150 ans d’histoire.